Проектот можеби е бесмислен, но помага да се разбере разликата во функционирањето на двата типа мотори.
Рускиот YouTube канал Garage 54 е познат по невообичаени и честопати целосно бескорисни проекти и модификации на автомобили и мотори.
Сепак, љубителите на автомобили и механика можат да научат некои основи за функционирање на автомобилите и погонските единици од нивните напори.
Темата на најновата епизода беше конверзија на дизел во бензински мотор. Иако овие два вида мотори се технолошки значително различни, руските инженери си дадоа задача да го принудат дизел моторот на Тојота да работи на бензин.
Но, и тоа не беше лесен потфат. Бензинот и дизел горивото различно горат во моторот, што значи дека беше неопходно да се направат значителни промени во погонската единица.
Едно од нив е прашањето за односот на компресија во комората за согорување, што е превисоко кај дизел моторите.
Проектот започна со расклопување на моторот, чистење на деловите и мерење на комората за согорување. Инженерите потоа го намалија односот на компресија со истенчување на клиповите и направија други промени.
Сепак, соодносот на компресија беше само една од пречките за претворање на дизел мотор во погонска единица со бензин.
Дизел моторите немаат свеќички, кои се неопходни за бензински мотор за согорување, така што дупките за вбризгување на горивото беа изменети за да одговараат на свеќичките, додека брзината на пумпата за гориво под висок притисок е преработена за да работи со свеќички.
Откако промените беа завршени и моторот повторно составен, дојде време за првото „палење“. Русите ја поврзаа батеријата, додадоа гориво и го свртеа контактот.
Моторот стартуваше во првиот обид и иако не функционираше непречено при ниски вртежи, сепак стартуваше без никакви проблеми. Погледнете го видеото:
