Легендарната BMW Серија 5 првпат и „на струја“

Осмата генерација стапува на сцена половина век откако првата Серија 5 ја виде светлината на денот.

Во меѓувреме, многу работи се сменија, но BMW Серија 5 беше и останува мерка на спортска елеганција, без оглед на паралелите и меридијаните на кои вози. Така и останува, но сега „на струја“.

I5 пристигна, а тоа е најголемата новина што ја носи генерацијата G60/G61. Уште подобра вест е дека караванскиот Touring останува во игра. И ако ги споредиме BMW и Mercedes, Баварците се потрудија за уште едно изненадување. Имено, ако очекувавте Серија 5 како намалена серија 7, сте се излажале, затоа што Серија 5 има уникатни карактеристики. И добрите вести не застануваат тука, бидејќи осветлената маска не доаѓа стандардна, туку само како опција.

Она што на некои нема да им се допаѓа на некои е дека терминот Angel Eyes дефинитивно влегува во историјата. Тој исчезна со редизајнот, а сега е сигурно дека BMW избира нов потпис на дневни светла со вертикални елементи. Нова е графиката и назад каде доминираат хоризонтално развлечени светла. И сè со една цел – повторно да се постигне елегантен автомобил.

Новата Серија 5 порасна во сите правци. Должината надминува пет метри (5,06 м, + 97 мм), а плус во ширина и висина е околу три инчи (+32/36 мм). Исто така, зголемено е растојанието помеѓу осовините за скоро три метри. Импресивно.

Приказната за ентериерот овојпат започнува со багажник со капацитет од 520 литри на бензинецот и хибридот, и 490 л на i5. Да, растот на димензијата не го зголеми трупот кај верзиите на фосилни горива, туку го намали за 10 l. Кај хибридот, пак, 520 литри означуваат раст од 100 литри. Затоа, кабината е поудобна, и секако визуелно ги следи сите денешни трендови - минимум копчиња и максимален екран. Треба да се нагласи и  побогатата стандардна опрема како што е прилагодувањето на електричното седиште, но задржувањето на iDrive контролорот.

Пазарното деби го означуваат две електрични изведби: послабиот Edrive 40 со 340 КС и 400 Nm и мотор назад, како и M60 со 601 КС, 820 nm и погон на сите тркала. Послабата има досег од 582 км, посилната 516 км. Тие се компатибилни со полначи до 205 kW. И многу се побрзи: Послабата стигнува од о до 100 км/час стигнува за 6, а помоќната за само 3,8 секунди. Максималната бризна е ограничена на 230 км/час.

Класичните мотори на фосилни горива доаѓаат исклучиво во електрифицирани изведби. Влезниот 520 го придвижува дволитарски бензинец, а зборуваме за 190 КС. Дизелот дава 7 КС повеќе.

Конечно, постојат два плаг-ин хибриди со 299 и 489 КС. Тие имаат батерија од 19,4 kWh и досег од 97, односно 102 км. Во иднина се очекуваат и М5 наводно со хибриден погон и околу 750 КС.

BMW Серија 5 започнува со цена од 57.550 евра за 520i, или 70.200 евра ако зборуваме за i5. Првите испораки ќе почнат наесен, а хибридите пристигнуваат напролет во 2024 година.

Remote video URL
Тагови
реклама

Неделен хороскоп од 25 септември до 1 октомври

Read more

Пијалаци што не треба да ги пиете ако имате висок крвен притисок

Read more

Што се добива кога ќе завариш две Југо коли во една?

Read more

Се гради највисоката кула во светот, ќе биде висока 1.000 метри

Read more

Авто новости

Што се добива кога ќе завариш две Југо коли во една?

Read more

YangWang U8: Кинески теренец со 1200 КС кој ќе издржи и поплава

Read more

Кои се најпопуларните брендови на автомобили во Европа?

Read more

Mini eMastered е сè што барате од мал градски електричен автомобил

Read more
 

Автомобили

  • filter

Што се добива кога ќе завариш две Југо коли во една?

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

YangWang U8: Кинески теренец со 1200 КС кој ќе издржи и поплава

Читај повеќе

Кои се најпопуларните брендови на автомобили во Европа?

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

Mini eMastered е сè што барате од мал градски електричен автомобил

Читај повеќе

Зошто отворот на резервоарот за гориво не е на исто место кај сите возила?

Читај повеќе
  • filter

Како изгледа новиот центар за безбедност на Audi вреден 100 милиони евра?

Читај повеќе
  • play_arrow

Првиот самовозечки автобус почна да вози во Европа

Читај повеќе
  • play_arrow

Како изгледа колекција од 13 автомобили вредни 50 милиони долари?

Читај повеќе

Што мислат возачите за автономните возила?

Читај повеќе