Моделите 530e и 550e xDrive ќе се појават во салоните во ноември, придвижувани од турбо бензински мотори во комбинација со благ хибриден систем од 48 волти.
Палетата на верзии за новата (осма) генерација на неодамна претставената Серија 5 на BMW е проширена со две опции за приклучок за погон кои со себе носат благ 48-волтен хибриден систем и интегрален погон, а се кријат зад ознаките 530e и 550e xDrive.
Послабата верзија (530e) ја придвижува дволитарски четирицилиндричен турбо-бензинец кој во комбинација со хибридниот систем (eDrive) развива 299 КС и 450 Nm максимален вртежен момент, а во Минхен велат дека капацитетот од батериите што го придвижуваат електричниот мотор во 8-брзинскиот автоматски менувач е доволен за удобниот седан кој може да помине до 103 километри без да троши бензин. 530e од 0 до 100 км/час пристигнува за 6,3 секунди и развива 230 км/час.
Помоќната верзија на 550e xDrive доаѓа со трилитарски турбо бензински мотор со шест цилиндри, кој со помош на електричен мотор произведува комбинирана моќност од 489 КС и 700 Nm вртежен момент и може да вози до 90 километри само со електрична енергија. Максималната брзина е 250 км/час, а до 100 км/час достигнува за 4,3 секунди.
Корисниот капацитет на батериите кои се интегрирани во подот е 19,4 kWh, а освен што се полнат на полначите, може да се полнат и додека возите. Според нормите WLTP, просечната потрошувачка на бензин и во двата случаи е од 0,6 до еден литар на 100 километри, а во ситуација кога се вози само со електричен мотор, максималната брзина на електрифицираните „Fives“ е 140 км/час.
Основната цена за послабата верзија во Германија е 65.300 евра, а за помоќната 550e xDrive треба да се издвојат 77.300 евра. Го чекаме новиот (хибриден) М5...
