Чоу Гуанју беше вклучен во еден од најужасните судири во поновата историја на Ф1.
Возачот на Ф1, Чоу Гуанју, за среќа доживеа да раскажува за приказната на ужасната несреќа на Британското ГП во Силверстоун во неделата, а подоцна се појави на социјалните мрежи за да објасни што верува дека му го спасило животот.
Трката на крајот ја освои Карлос Саинс, но мораше да биде прекината пред крајот на првиот круг поради два огромни судири во кои учествуваа повеќе возачи.
Репризите покажаа како Пјер Гасли бил во сендвич помеѓу Џорџ Расел и Чоу, при што контактот помеѓу Гасли и Расел предизвикал мерцедесот на Расел да удри во младиот кинески возач.
Ова го преврте наопаку автомобилот на Чоу на познатата патека пред да се преврти преку бариерата и конечно да биде запрен од оградата што се наоѓа пред трибината.
Екипите за итни случаи веднаш излегоа на местото на настанот за да им помогнат на кинескиот тркач и на ривалот од Вилијамс, Алекс Албон.
Потоа, од болницата во Ковентри, Чоу објави на Twitter новости за неговата состојба придружено со фотографија од 23-годишникот како седи во неговата Алфа Ромео опрема.
„Добро сум, сѐ е јасно. Halo ме спаси денес. Благодарам на сите за љубезните пораки!“, твитна тој.
Уредот Halo е во Ф1 од почетокот на сезоната 2018, при што традиционалистите првично се спротивставија на неговото воведување бидејќи сметаа дека тоа влијае на незаштитениот изглед на болидите што се користат во елитното првенство.
Покрај тоа што му го спаси животот на Чоу, Halo веројатно го спречи Шарл Леклер да претрпи сериозна повреда на Гран прито на Белгија во 2018 година, додека исто така беше заслужен за спасувањето на возачите во други инциденти, како што е несреќата со огнена топка во 2020 година во која учествуваше Ромен Грожан на Гран прито на Бахреин.
Чоу и Албон поминаа без големи повреди, а подоцна беа пуштени од болница по превентивните проверки.
Дуото, заедно со Расел, веднаш беа исклучени од продолжување на трката, која повторно започна точно во 15:36 часот по локално време, по околу еден час задоцнување.
После тоа, Британецот и тимски колега на Луис Хамилтон ја критикуваше одлуката да не му се дозволи да се врати и побара Ф1 да го преиспита распоредот на бариерите со гуми.
„Кога се вратив, автомобилот веќе беше на рамното лежиште и тие рекоа дека не можеме да го рестартираме. Тоа нервира бидејќи единствениот проблем што го имавме беше дупната гума“, рече Расел.
„Болидот генерално беше во ред. Имаше мала штета, но ништо за да не може да продолжи“, тврди тој.
Меѓутоа, ширум светот на мотоспортот, Расел доби пофалби и беше наречен херој затоа што го игнорираше црвеното знаме и веднаш скокна од својот Мерцедес за да провери дали Чоу е добро.
„Во таа позиција, тој беше заглавен таму“, објасни Расел за хорор сцената. „Нема ништо што можеше да направи“.
„Треба да размислиме за да избегнеме болидот да биде заглавен во таков јаз, во просторот помеѓу бариерите со гуми и металната ограда. Тој едноставно беше заглавен таму без шанса да мрдне“, додаде Расел.
„Тоа беше неверојатно страшен инцидент, не само за него, туку сигурен сум и за сите во толпата. Не беше убаво да се гледа“.
„Очигледно се коцкавме почнувајќи со тешки гуми, бидејќи вчера не завршив доволно добра работа во квалификациите, а стартувавме надвор од позиција“.
„Знаевме дека ќе биде многу незгодно, но на почетокот бев буквално преплавен од сите, а следното нешто што знам е дека бев до Чоу. Имам толку многу различни емоции“, заклучи тој.
Потоа и на Twitter Расел истакна дека „најважното нешто“ е тоа што Чоу е добро и тој исто така им се заблагодари на маршалите и медицинскиот тим „за нивниот брз одговор“, додека дополнително жалеше за начинот на кој заврши неговото попладне.
Расел остана да го бодри тимскиот колега Хамилтон, кој заврши на 3. место и го задржа своето 6. место во поредокот на возачи, каде лидер е актуелниот шампион Макс Верстапен, кој беше седми во Силверстоун.
