Дупната гума додека возите лесно може да доведе до сериозна сообраќајна несреќа. Реакцијата на возачот е клучна овде. Но, што ако нема возач?
По првичниот ентузијазам за автономното возење, дојде до отрезнување. Сфативме дека станува збор за исклучително сложени системи, чиј развој ќе потрае многу подолго од првично планираното.
Сепак, автономното возење останува интересна опција, особено во транспортот на стоки.
Во оваа област особено е активна компанијата Kodiak Robotics, која темелно го решава прашањето за автономно управување со решавање на сите предизвикувачки ситуации. Еден од нив е ненадејно дупната гума, односно експлозија на гума, што лесно може да ги доведе камионот и сите учесници во сообраќајот во близина во многу опасна ситуација.
Во случајот на Kodiak, самоуправувачкиот камион е програмиран да се повлече во лентата за застанување и да застане во случај на дефект. Тие веќе го покажаа тоа во ситуација кога намерно го пресекоа кабелот за етернет и симулираа губење на врската.
Експлодирањето на гума е многу поопасна ситуација. Прво, потребно е возилото да се стабилизира и да се задржи на лента, а потоа безбедно да се запре.
Симулацијата на овој инцидент е изведена со брзина од 56 км/час.
„Ова е навистина тешко да се контролира, а демонстрацијата на способноста на нашиот автономен возач не само да препознае експлозија во дел од секундата, туку и да може безбедно да се справи со неа, е основа за можноста за лансирање автономни возила“, изјави Џордан Колман, потпретседател на компанијата Kodiak, за Automotive News.
Колман истакнува дека приоритет е безбедноста, а потоа следи сè останато. Што и да се случи, системот за автономно возење мора заштитно да реагира на возачот, како и на возачите во негова близина.
