Најголемиот производител на автомобили ја пофали креацијата на Tesla.
Судејќи според реакциите, се чини дека Tesla драстично го подобри квалитетот на своите производи. Tesla е сè уште далеку пред конкуренцијата, а изгледа од американската компанија имаат многу што да научат и во Toyota.
Иако Toyota е компанија со долга традиција, а нејзините автомобили се на врвот по квалитет и доверливост со децении, постои една област каде што Toyota заостанува зад своите ривали. Од околу 10 милиони автомобили кои Toyota ги продаде минатата година, само околу 25.000 од нив се целосно електрични. Воопшто не е чудно со оглед на тоа што електричниот модел неодамна беше вклучен во гамата. Во исто време, Toyota како пионер на хибриди може да се пофали со дури 2,6 милиони продадени хибридни автомобили.
Од друга страна, Tesla знае само за струја, а најновите информации покажуваат дека Toyota е подготвена да учи и храбро да влезе во сегментот на електрични автомобили. На крајот на краиштата, Toyota јасно укажува на отворање кон електричната мобилност.
Дотогаш, Toyota сака да види за што треба да ѝ се заблагодари Tesla за успехот. Како што дознава Automotive News, инженерите на Toyota неодамна направија студија за Tesla Model Y и ја расклопија до најмалите детали.
Беа пријатно изненадени. Најпродаваниот електричен автомобил ги воодушеви со својата едноставност: „Кога ја тргнавме маската од Model Y, тоа беше вистинско уметничко дело. Неверојатно е“, изјави еден од неименуваните инженери на Toyota.
Наводно најголем впечаток им оставило поедноставувањето на формата и воведувањето на техниката на леење наместо да користат бројни делови. Исто така, батерискиот пакет е буквално структурен дел од автомобилот. Инженерите заклучија дека ќе мора да направат драстичен пресврт во сегментот на електромобилност за да стигнат до технологијата на производство на Tesla.
Тие, наводно, идентификувале четири области каде што Tesla има предност во однос на Toyota: наменска платформа, напредна батерија, специјализирана локација за производство на електрични возила и софтверски дефинирана архитектура. Во сите четири области, Toyota наводно е само на почетокот.
