Не долго по претставувањето на верзијата со три врати, MINI ја претстави новата генерација на Cooper во попрактична каросерија со пет врати.
MINI на крајот на минатата година премиерно ја претстави новата генерација на моделот Cooper (F66), а многумина беа изненадени од одлуката на британската автомобилска компанија под покровителство на BMW дека првото издание на новиот Cooper се придвижува само со електричен мотор.
Неколку месеци подоцна, новиот Cooper беше претставен и во комбинација со мотори со внатрешно согорување. Послабиот 1,5-литарски 3-цилиндричен турбопетрол кој е резервиран за верзијата Cooper C има 156 КС и 230 Nm максимален вртежен момент, што е доволно хечбекот со три врати да достигне 0 до 100 км/ч за 7,7 секунди и да развие 225 км/ч.
Поскапиот и помоќен Cooper S е придвижуван од 2-литарски 4-цилиндричен турбо бензински мотор кој развива 204 КС и 300 Nm максимален вртежен момент. S достигнува 100 км/ч од место за 6,6 секунди и развива 242 км/ч, а преносот на сила до земја во двата случаја се врши исклучиво со помош на 7-степен автоматски менувач.
Истите мотори го придвижуваат подолгиот и попрактичен Cooper со пет врати. Со малку поголема маса во однос на пократката верзија со три врати, Cooper C од 0 до 100 км/ч стигнува за 8 секунди, а Cooper S за 6,8 секунди. Во овој случај, се чини дека е многу поважно што со зголеменото меѓуоскино растојание (дополнителни 7 сантиметри), патниците на задните седишта ќе имаат повеќе простор во пределот на нозете, а со дополнителни речиси 18 сантиметри во однос на должината на каросерија со три врати, ќе има и поголем волумен на багажникот.
MINI ќе ја понуди и новата генерација на Cooper со пет врати во комбинација со атрактивниот пакет JCW (John Cooper Works), но со споменатиот пакет нема да има промени под предниот капак, што на 2-литарскиот мотор ќе му даде уште поголема моќност, што е привилегија што MINI ќе ја нуди само со купери со три врати. Цените сѐ уште не се објавени.
