Toyota Celica се враќа со 2.0-литарски турбо мотор и погон на 4 тркала

Откако беше основан одделот Toyota Gazzoo Racing, имаше различни гласини за можно оживување на MR2 и Celica, а љубителите на спортски автомобили со нетрпение го очекуваа развојот на настаните.

Последниот извештај од Јапонија зборува за враќањето на Celica со внатрешно согорување како GR модел со нов 2.0-литарски мотор со 4 цилиндри во комбинација со GR-Four погон на сите тркала на Toyota.

Минатата година, претседателот на Toyota, Акио Тојода, ја изрази својата желба за нова Celica, по што следеа гласини за електричен спортски автомобил кој ќе ја дели платформата со концептот Lexus LF-ZC. Последниот извештај ја носи приказната во поинаква и повозбудлива насока и навестува враќање на Celica со стариот добар SUS мотор.

Во заедничката изјава со Subaru и Mazda за идните SUS мотори, Toyota потврди дека работи на нови 1,5-литарски и 2,0-литарски 4-цилиндрични мотори кои се погодни за електрификација и компатибилни со алтернативни горива. Најавата за пристапот „повеќе патеки“ и претходно видената фотографија од 2.0-литарскиот турбо мотор од салонот во Токио ги подгреа гласините за негова можна инсталација во новата Toyota Celica.

Новиот мотор со високи перформанси наводно е во развој веќе неколку години и веќе е готов. Toyota засега не објавува никакви информации за спецификациите, но јапонскиот магазин Best Car се надева дека ќе биде 406 КС. Овој мотор може да биде поврзан со GR-Four погонот на сите тркала инспириран од релито на Toyota, кој го користат хечбеците со висока моќност GR Yaris и GR Corolla.

Овој мотор, според многумина, е достоен за „оживеаниот“ Celite GT-Four, а би послужил и да им оддаде почит на успесите на моделот во WRC. Меѓутоа, со цел да се разликува од остатокот од гамата на Toyota GR, новата Celica би добила и полуксузен ентериер.

Засега нема информации за дизајнот на моделот, но има големи шанси тој да ја задржи ниската силуета на купето од претходните генерации. Непотврдени информации од Јапонија велат дека новата Celica ќе биде претставена во јануари на салонот во Токио.

Тојота продаде седум генерации на Celica помеѓу 1970 и 2006 година, по што моделот влезе во историјата без директен наследник. Подоцна, празнината ја пополнија моделите Toyota GT86 и GR86 како достапни спортски автомобили во гамата на Toyota со слично купе тело со две врати. Фановите на Celica никогаш не престанаа да сакаат нова генерација на Celica.

Покрај Celica, се шпекулираше и за нов родстер MR2, моќен хечбек Starlet и помал спортски автомобил S-FR. Најновите информации сугерираат дека овие модели би можеле да користат помали 3-цилиндрични турбо мотори, со зафатнина од 1,3 и 1,6 литри, тесно поврзани со оние што ги придвижуваат GR Yaris и GR Corolla.

Тагови
реклама

Гледач откри нова грешка во клучната сцена на Titanic

Read more

Претепан возач на пајак-службата

Read more

Ништо нема да оди како што треба: Знаци на кои не им се пишува добро во февруари

Read more

Од Лондон до Њујорк повторно за 3 часа? Се враќаат суперсоничните патнички авиони

Read more

Авто новости

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Read more

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Read more

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Read more

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Read more
 

Автомобили

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Читај повеќе

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Читај повеќе

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Читај повеќе

Грција сака да ја забрани продажбата на гориво на мотоциклистите што не носат кацига

Читај повеќе

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Читај повеќе

Porsche 912c Targa на KAMM е полесен од Smart ForTwo

Читај повеќе

Audi 80: Дискретниот предок на Audi A4 спасен од Volkswagen

Читај повеќе
  • filter

Porsche го претстави најмоќниот 911 Carrera S

Читај повеќе
  • filter

Колку би чинел еден Стоеден денес?

Читај повеќе