Возачите на автомобили со мотори со внатрешно согорување следат низа безбедносни чекори при полнење гориво на бензинските пумпи.
При полнење гориво, исклучете го моторот, никогаш не правете ја целата операција со запалена цигара, а се препорачува да не користите мобилен уред во текот на целата процедура.
Но, постои една работа што речиси секој од нас ја има направено барем еднаш. Во желбата да наполниме што е можно повеќе гориво, откако сигурносниот вентил ќе престане да полни, ако сме решиле да наполниме „до врв“, вообичаена практика е да се обидеме да додадеме малку повеќе гориво со последователно полнење.
Сепак, системот што го прекинува протокот на гориво нема да дозволи да се додаде повеќе течност во резервоарот. Што значи дека помалото количество гориво што се обидуваме да го истуриме всушност се детектира како вишок и се отфрла преку одводната цевка.
Според тоа, возачот на крајот плаќа гориво што не го ставил во резервоарот. Покрај финансиските трошоци, оваа навика може сериозно да го оштети вашиот автомобил.
Горивото што не завршило во резервоарот може да да се прелее преку каросеријата, оштетувајќи ја бојата. Од друга страна, при полнење на резервоарот се ослободуваат гасови кои со дополнително напрегање на цревото може да го оштетат филтерот со активен јаглен што го имаат модерните автомобили.
Овој филтер служи за отстранување на испарувањата кои се акумулираат за време на полнењето гориво, така што во случај на дефект, емисиите на возилото би се зголемиле и работата би можела да стане неправилна.
