Синтетичките горива се означени како „зелена алтернатива“ на обичниот бензин и дизел, што ќе им овозможи на возилата со мотор со внатрешно согорување да останат на европските патишта по 2035 година.
За да бидат почисти, синтетичките горива се произведуваат со заќање на CO2 во воздухот, кој по согорувањето се враќа во атмосферата, па вкупните емисии се нула.
Според сегашните правила на ЕУ, може да се користат само е-горива кои се 100% неутрални, но нафтената индустрија сака да го релаксира тоа правило, а еколошката групација Transport & Environment тврди дека ако индустријата ги исполни своите цели, е-горивата ќе испуштаат пет пати повеќе CO2 од електричните возила.
Нафтената индустрија се залага за правила со кои би се легализирале е-горивата кои се 70% почисти од бензинот и дизелот, а доколку бидат усвоени, возилата со електронско гориво би можеле да испуштаат 61 грам CO2 еквивалент на километар во 2035 година. Од друга страна, ЕВ би испушталe само 13 грама CO2 на километар.
Сепак, гледањето само на CO2 не открива сè. Освен овој гас, возилата што користат синтетички горива го загадуваат воздухот и со азотни оксиди, а здружението ја повикува ЕУ да држи строги правила, велејќи дека синтетичкото гориво не треба да се смета за гориво без емисија.
